La scelta di pezzi di ricambio per la propria auto di qualità è fondamentale. Qualsiasi mezzo meccanico, con l’uso, si deteriora. Il discorso è tanto più vero per le auto moderne, che hanno raggiunto un grado di sofisticazione impensabile, fino a pochi decenni fa.
Le automobili di ultima generazione sono straordinariamente complesse, sia per quanto riguarda la meccanica che per tutta la parte elettronica. Lo sanno bene i meccanici tradizionali, che con gli anni hanno visto affiancare alla loro figura professionale quella del meccatronico. Oggi, senza le necessarie competenze in fatto di elettronica e gestione software, è praticamente impossibile riparare guasti meccanici anche banali.
Se le competenze richieste per svolgere il lavoro di riparatore sono di alto livello, l’attenzione alla qualità e alla provenienza dei ricambi assume sempre maggiore rilievo. Parallelamente l’interesse dei costruttori si sposta sempre più sul grado di soddisfazione del cliente, attraverso rigorosi programmi di assistenza programmata. Per garantire mezzi sempre più efficienti e affidabili, le Case puntano tutto su materiali di primo impianto.
Le Case guadagnano sempre meno sui margini derivanti dalla vendita delle utilitarie, e per compensare cercano di fare cassa con la manutenzione. Il cliente, dal canto suo, ha facoltà di scegliere parti originali oppure aftermarket per curare la propria automobile.
Ecco quindi che sorge spontaneo l’interrogativo: è meglio affidare la propria auto alle cure della rete assistenza ufficiale, o tentare la via del risparmio acquistando materiali assimilabili agli originali?
Ricambi originali o aftermarket?
La risposta non è così scontata. Da una parte, l’utilizzo di materiali identici a quelli di primo impianto garantisce i massimi standard qualitativi, e di conseguenza la massima affidabilità. Dall’altro lato il risparmio su alcune componenti può essere davvero sostanzioso, facendo sorgere qualche domanda anche all’automobilista più attento e premuroso verso la propria auto.
Per rispondere efficacemente, andrebbe valutato ogni singolo caso alla luce di competenze meccaniche più o meno approfondite. Usando la regola del buon senso, sappiamo che risparmiare su interventi dai quali dipende la sicurezza dell’auto e dei suoi occupanti non è quasi mai una buona idea.
Sulle auto di ultima generazione in particolare, qualsiasi intervento a carico della parte elettronica andrebbe svolto presso la rete di assistenza ufficiale. Le officine autorizzate dispongono di software e attrezzatura diagnostica approvati dal costruttore, assicurando la perfetta riuscita dell’intervento con tanto di garanzia ufficiale della Casa.
Altre parti dalle quali dipende la sicurezza quali dischi e pinze dei freni, giunti a crociera, ammortizzatori ed elementi di raccordo della ciclistica dovrebbero essere sostituite con le omologhe di primo impianto. I ricambi disponibili aftermarket sono sì compatibili e perfettamente funzionali, ma il più delle volte non sono costruiti con gli stessi identici materiali. Le tolleranze e il tipo di usura che si andranno a manifestare col tempo non saranno le stesse previste dal costruttore; bisogna quindi valutare attentamente quanto convenga un risparmio in sede di manutenzione.
Discorso diverso può essere fatto per componenti quali spazzole dei tergicristalli, guarnizioni porta ed elementi accessori quali vaschette liquidi e alcuni raccordi in gomma, escludendo quelli che devono supportare pressioni di esercizio elevate. In ogni caso, se si decide di acquistare un ricambio non originale, è bene perlomeno accertarsi che disponga della certificazione TUV.
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